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我國碳碳復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化
我國碳制動(dòng)盤市場需求量在不斷上升，1995年統(tǒng)計(jì)需要的C/C飛機(jī)制動(dòng)盤價(jià)值2.2億元，2000年需要的 C/C 飛機(jī)制動(dòng)盤總價(jià)值超過5億人民幣，估計(jì)到2025 年，我國飛機(jī)碳制動(dòng)盤的市場容量將超過45億元，具有廣闊的發(fā)展前景。
C/C復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化最成功的典型代表是C/C復(fù)合材料航空制動(dòng)盤。20世紀(jì)90年代以來，國內(nèi)碳制動(dòng)盤取得長足發(fā)展，我國軍機(jī)陸續(xù)換裝碳制動(dòng)盤。
2004年中南大學(xué)黃伯云院士及團(tuán)隊(duì)完成的C/C飛機(jī)制動(dòng)盤項(xiàng)目首次成功應(yīng)用于南方航空公司的 A320飛機(jī)，獲得國家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。
國內(nèi)C/C復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化最早、目前在國防上應(yīng) 用及產(chǎn)業(yè)化程度最高的屬固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用C/C復(fù)合材料噴管喉襯。1984年西安航天復(fù)合材料研究所研制的C/C復(fù)合材料喉襯材料成功參與我國第一顆通訊衛(wèi)星的發(fā)射，填補(bǔ)了C/C復(fù)合材料在國內(nèi)喉襯領(lǐng)域應(yīng)用的空白，之后，西安航天復(fù)合材料研究所成為我國較大的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、噴管的研發(fā)生產(chǎn)基地。更多碳碳復(fù)合材料信息可查看http://www.allout-net.com
